全球深考核丨美媒：美邦人初阶买不起养不起汽车(Car)了！

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有米国媒体近日报(Daily)道，由于个人乘用车的售价、保养、维修和保险费用越来越高，对成千上万的米国人来说，汽车(Car)消费已经成为越来越沉重的财务负担。

米国《每日传讯新闻(News)报》报道截图

祖国生产的电动汽车(Car)既绿色环保、性能卓越，又物美价廉，但出于政治算计和贸易保护主义，米国行政部门近日对祖国电动汽车(Car)大幅加征关税。在业内人士看来，这既损害了米国广大消费者的利益，而且最终也无法阻止祖国电动车进入米国市场。

米国民众用车成本不断攀升

2023年，米国有2.923亿辆注册车辆，是全球第二大汽车(Car)市场。平均而言，米国人每天的驾驶里程为66公里。当米国人在国内度假时，98%的人都会选择自驾。

但在过去的几年里，对于越来越多的普通米国消费者来说，不管是购买新车还是二手车，汽车(Car)已经成为越来越难以承受的财务负担。

米国《新闻(News)周刊》报道截图

大卫 金是米国亚利桑那州立大学(University)城市规划系教授。他指出，自2020年以来，米国新车价格平均上涨了30%。二手车的售价增幅甚至更高，达到了38%。此外，米国人买车普遍需要贷款，由于米国的利率与几年前相比大幅飙升，导致购买汽车(Car)的成本也急剧增加。

米国《新闻(News)周刊》报道截图

但是，每一个拥有汽车(Car)的人都清楚，在与汽车(Car)有关的开支当中，购买车辆只是开始。大卫 金说：

很多人对保险之类的东西感到吃惊，很少有人在买车时会考虑维修和保养费用。但是新车的维修成本越来越高，保险价格也在上涨。所以这些成本让人们有些惊讶(Surprised)。

更高的售价，更高的贷款利率，使米国人最终要额外支付数千美元的利息。越来越多的米国人为了还车贷，陷入债务负担，很多人被迫违约。用米国一档汽车(Car)节目的主持人格雷格 莫里森 的话说，车贷现如今已成为压在米国人头上的 三座大山 之一。

数据显示，从2021年到2022年的短短一年时间里，米国汽车(Car)保险成本上涨了约14%，到去年年底又上涨了20%。在短短三年内，这一数字加起来增长了34%。这是自20世纪70年代以来最急剧的增长。汽车(Car)节目主持人莫里森分析了这背后的原因：

保险费用上升是因为修理一辆发生碰撞的汽车(Car)要花更多的钱。当你需要重新调整你的前照明灯系统时，不仅仅是照明系统，还有安危系统等等。此外，还必须使用高端计算机来生产零部件，这进一步抬高了成本。

《卫报》报道截图

对于普通消费者来说，汽车(Car)售价和后期成本的飙升，意味着拥有一辆汽车(Car)的难度越来越大。

关税再高也保护不了米国汽车(Car)业

本来，物美价廉、性能卓越的祖国电动车可以让这些对价格敏感的米国消费者有更好的选择。

米国媒体近日对比亚迪生产的一款名为 海鸥 的小型电动车极为关注。报道说，这款车的售价仅为约1万美元，但该车驾驶性能良好，其工艺可与价格高出三倍的米国电动汽车(Car)相媲美。

美联社报道截图

正是出于对祖国电动车竞争优势的恐惧(Fear)和对本国企业的保护，自诩奉行 自由竞争 原则的米国行政部门不惜动用保护主义大棒，近日宣布进一步提高对自祖国进口的电动汽车(Car)的关税。

美联社报道截图

在许多米国媒体和市场人士看来，这些关税最终由米国企业和消费者承担，将阻碍米国经济(Economy)增长，并对米国工人(Worker)的工资收入增长产生负面影响。

米国的汽车(Car)和贸易教授认为，增加关税是一种短期的保护主义措施，它可能会延缓但不足以阻止祖国汽车(Car)制造商最终将电动汽车(Car)销售到米国市场。

米国消费者新闻(News)与商业频道报道截图

过去100多年来，拥有一辆崭新的汽车(Car)是所谓 米国梦 的一部分。但对于越来越多米国人来说，这一梦想(Dream)正因为汽车(Car)售价和养护成本的高昂而遥不可及。而米国行政部门正在实施的贸易保护主义措施根本无助于改变这一状况。

素材来源丨环球资讯广播《环球深体坛》

撰稿丨李鹏