2023年过去了，众多豪华品牌均实现了同比增长，令人意外的是多个超豪华品牌销量同比下滑超过15%，并宣布转型新能源。 那么，为什么有钱人不买宾利、保时捷了？超豪华品牌还能拿回话语权吗？ 近几年，国内汽车市场几经波折，早已进入微增长阶段。同时，需求高端化、价格向上也成为趋势，豪华品牌享受了一定的市场利好。 2023年，奔驰、宝马、奥迪、红旗、捷豹路虎均实现增长，但众多超豪华品牌却纷纷下滑。 其中，保时捷连续两年在华销量下滑； 宾利也一样连续两年在华销量下滑，同时也是唯一全球销量下滑的超豪华品牌； 法拉利三年来首次在华销量下滑，也是唯一下滑的细分市场； 兰博基尼在华销量同比下滑17......

保安局局长邓炳强昨午总结今年首10个月的罪案数字，今年1至10月的整体罪案有75,670宗，较去年同期即是2022年同期上升了33.1%，暴力罪案有8,373宗，上升了14.9%，他指罪案数字的升幅有持续收窄的，他解释，由第一季的罪案数字上升48.4%，到1至8月份的34.6%，再到现在1至10月份，再进一步......