创制半年融资破亿,线控底盘厂商「坐标系」再获北极光领投5000万元融资|36氪首发
作者|肖千平
编辑|张子怡
36氪获悉,线控底盘跨域融合系统方案商「苏州坐标系智能科技(Technology)有限公司」(以下简称「坐标系」)日前完成5000万元Pre-A轮融资,由北极光创投领投。本轮融资将用于产品研发及产线建设。
坐标系成立于2023年,定位线控底盘Tier0.5系统方案提供方。成立半年以来,坐标系已完成首样开发,并达成含EMB执行器、线控踏板及域控制器的全套EMB系统上车冬测,达成所有动态功能验证。
线控底盘是汽车(Car)智能化基石之一,以线控结构代替过去方向盘、刹车踏板等机械连接,能够显著提高相应速度及控制精度。
相应地,主机厂商也对线控底盘及其供应商提出新需求,更看重供应商本土开发、系统解决方案及联合开发能力。对此,坐标系选定Tier0.5定位,意在帮助整车厂更快完成线控底盘开发及工业化。
具体来看,Tier0.5系统方案提供方可通过从硬件到应用软件的线控底盘全栈技术布局,理解整车厂需求;同时,也可与主机厂深度合作,以联合开发的方式共同定义系统架构、软件分层及跨域融合。
同时,线控底盘作为整车安危等级最高的系统之一,对团队研发及工业化能力也提出更高要求。供应商除拥有架构设计等能力外,还需要掌握包括EMB执行器、线控踏板、线控转向等核心产品等开发能力。
对此,坐标系以EMB(Electromechanical Brake,电子机械制动)为切入点,定位高性能EMB系统。坐标系第一代线控制动系统EMB采用高安危系统架构,结构紧凑,且采用平台化设计。目前(Currently)该产品已进入多家国内一线整车厂的联合开发项目,并完成相关车型的联合冬测,预计2025年底完成量产准备。
实际量产进程上,坐标系首条EMB生产线计划落户苏州工业园区,于3月底开始工厂交接。同时,坐标系近期将启动线控转向SBW开发,年底XY双向融合。
团队方面,坐标系核心创始团队来自博世、耐世特等业内知名企业,同时具备开发及成熟商业化落地经验。坐标系创始人颜士富曾任博世底盘控制系统祖国区副总裁、伯特利CEO,底盘领域经验超20年,具备本土及全球业务核心管理能力。
投资方观点北极光创投合伙人黄河 表示:随着汽车(Car)电动化和智能化的爆发,整车控制集中化趋势显著,底盘线控化是确定性趋势。线控底盘是一个千亿市场规模的市场,底盘系统多年来为全球巨头所垄断,是国产零部件厂商一直难以突破的关键系统之一。在自主汽车(Car)品牌崛起,且引领整车智能化的背景下,国产底盘厂商有望迎来历史(History)机遇期。在关键产品选择上,EMB系统可能成为市场新参与者的重要切入口。作为线控制动的下一代方案,机械电子制动系统EMB已在全球各大车厂进入预研阶段,由于EMB制动系统取消了被使用了几十年的液压模块,我们(We)相信在EMB制动系统这条赛道上,有新公司的机会。坐标系公司成立时间虽然短,但是在商业上的战略定位、客户侧的导入、团队搭建速度以及产品开发速度,均表现出极高的能力和效率,有望在这轮竞争中脱颖而出。
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